Hyundai Elantra Hybrid: сравнение нового поколения 2027 с моделью 2026
Восьмое поколение Hyundai Elantra дебютировало в июне 2026 года, а сейчас модель продаётся в Южной Корее. В США автомобиль должен появиться у дилеров как модель 2027 года. По сравнению с седьмым поколением, которое продаётся в Америке как модель 2026 года, новинка получила целый ряд серьёзных обновлений. Мы сравнили оба автомобиля в гибридных версиях.
Hyundai Elantra 2027 года и Elantra 2026 года: сравнение
Габариты и внешность
Южнокорейская версия Hyundai Elantra 2027 года длиннее предшественницы на 55 мм, шире на 30 мм и выше на 5 мм, а колёсная база выросла на 30 мм. Изменения в размерах скромные, но внешность изменилась кардинально.
Новая Elantra выглядит увереннее и спортивнее благодаря раздвоенным фарам
Новая модель воплощает дизайнерский язык Art of Steel, впервые появившийся на втором поколении Nexo. Он сочетает острые линии и мускулистые изгибы с современными деталями и более традиционной формой остекления. По сравнению с актуальной моделью более привычная линия окон и решительная передняя часть с удлинённым плоским капотом, вогнутым носом и узкими светодиодными ходовыми огнями придают Elantra 2027 года более солидный вид. Правда, с заднего трёхчетвертного ракурса автомобиль выглядит немного необычно.
Выдвижные дверные ручки заподлицо с кузовом у Elantra 2027 года
В отличие от текущей модели, новинка щеголяет выдвижными дверными ручками, расположенными заподлицо с кузовом, что придаёт автомобилю аэродинамичный вид. Задняя часть получила более простой рисунок фонарей, но окружающие кузовные панели выглядят почти как у кроссовера. Нижняя часть заднего бампера в стиле диффузора привлекает внимание издалека.
Салон и оснащение
Интерьер Hyundai Elantra 2027 года полностью переработан и напоминает современное жилое пространство. Он лишён плавных обтекаемых форм салона Elantra 2026 года и ориентирован на практичность. Передняя панель стала визуально отдельным элементом, а не переходит плавно в дверные карты, как у предшественника. Она приобрела более вертикальную, угловатую форму, а трубчатая секция вдоль нижнего края напоминает валик дивана.
Если в Elantra 2026 года пара 10,25-дюймовых экранов объединена под единой стеклянной панелью, то в новинке цифровая приборная панель и сенсорный экран мультимедиа чётко разделены. Оба входят в состав мультимедийной системы Pleos Connect на базе Android Automotive OS. Приборная панель представляет собой тонкий 9,9-дюймовый блок и расположена сверху, а сенсорный экран — 12,9 или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации — установлен по центру передней панели.
По нашим впечатлениям от мировой премьеры на выставке Busan Mobility Show 2026, новая компоновка полностью меняет пользовательский опыт. Мультимедиа ощущается как знакомый Android-планшет: соотношение сторон 16:9, новый голосовой ассистент Gleo AI, многоконный интерфейс и набор встроенных приложений делают её гораздо проще в использовании.
Вместо традиционного рычага переключения передач на центральной консоли, как в Elantra 2026 года, в новой модели применяется селектор на рулевой колонке. Это делает переключение удобнее и освобождает место для хранения в центральной консоли. Среди других улучшений — двойное беспроводное зарядное устройство для смартфонов, порты USB Type-C мощностью 100 Вт и Digital Key 2. Ещё одна техническая изюминка — аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками и внешним усилителем.
Пространство для пассажиров
По опыту мировой премьеры, Elantra 2027 года предлагает достаточно места для пассажиров ростом около 183 см как спереди, так и сзади. Hyundai применила сверхвысокопрочную сталь в каркасе спинок передних сидений, сделав их на 30 мм тоньше и освободив больше места для коленей задних пассажиров.
Согласно южнокорейским спецификациям, пространство для ног, над головой и на уровне плеч сзади увеличилось на 29 мм, 18 мм и 22 мм соответственно. Теперь эти показатели составляют 993 мм, 958 мм и 1434 мм.
Силовая установка и динамика
Hyundai Elantra Hybrid 2027 года оснащается атмосферным бензиновым двигателем Smartstream третьего поколения объёмом 1,6 литра с непосредственным впрыском мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 14,7 кгс·м. Электромотор выдаёт 45 кВт (60 л.с.) и 203 Нм. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями второго поколения.
Суммарная мощность составляет 157 л.с., суммарный крутящий момент — 27,0 кгс·м. Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды, максимальная скорость — 187 км/ч. По сравнению с Elantra Hybrid 2026 года новинка быстрее на 0,6 секунды и на 9 км/ч. По южнокорейскому измерительному циклу расход топлива достигает 21,2 км/л, что на 2 км/л лучше аналогично оснащённой предыдущей модели.
Если американская версия Hyundai Elantra Hybrid 2027 года получит аналогичный прирост экономичности, максимальный показатель по методике EPA может составить около 60 миль на галлон. Разумеется, это относится к потенциальной базовой комплектации Blue. Более дорогие версии могут показать около 55 миль на галлон.
Комплектации и цены
Hyundai Elantra Hybrid 2026 года доступна в США в комплектациях Blue, SEL Sport и Limited по цене 25 650 долларов (≈ 2,16 млн рублей), 27 625 долларов (≈ 2,33 млн рублей) и 30 000 долларов (≈ 2,53 млн рублей) соответственно. Все рекомендованные розничные цены не включают сбор за доставку в размере 1295 долларов (≈ 109 тыс. рублей).
Цены на Hyundai Elantra Hybrid 2027 года могут составить от примерно 26 500 долларов (≈ 2,23 млн рублей) до примерно 32 000 долларов (≈ 2,7 млн рублей), а сбор за доставку может быть немного выше — возможно, около 1400 долларов (≈ 118 тыс. рублей).
По материалам topelectricsuv.com: оригинал.